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ATID-346 夏目彩春

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初步迹象显示,随着汽车生产商根据减排进展陷入停滞以及消费者需求疲软的情况进行调整,电动汽车价格可能比生产成本更早更快地下降。随着打折的电动汽车销量最终开始大幅上升,这势必会导致汽车生产商出现更多亏损。大众汽车(Volkswagen)曾表示,ID掀背式汽车的定价将与其传统动力版高尔夫紧凑型车接近。ID掀背车定于明年上市,从而启动大众的电动汽车攻势。

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美国石英财经网站就在对特朗普潜台词分析后认为,“这暗示了这个东南亚国家可能变成下一个被征收关税的国家”。而关于越南为什么会被美国“瞄准”,彭博社在6月27日的报道中给出了一种猜想。“越南近期中美贸易战‘大赢家’的名声可能引起了美国总统特朗普不必要的关注”,报道称。

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截至目前,经过过去四年不懈努力,汉能已经在2018年年初正式宣布实现薄膜太阳能核心技术的产业化以及装备的国产化,并且已经将上游核心的技术研发、高端装备,中游的薄膜太阳能芯片制造,下游的薄膜太阳能多样化应用,成功地打造了较为完整的产业链。不仅如此,海外并购项目的持续创新能力,也证明了汉能并购整合模式的成功。汉能官方信息显示,截至2018年上半年,该公司代表性技术指标——薄膜太阳能组件转换效率再创新高。其中,Solibro团队玻璃基铜铟镓硒组件的有效面积转换效率达到18.72%,是目前全球采用共蒸法工艺的CIGS组件之冠。Miasolé团队铜铟镓硒柔性组件的转换效率刷新到19.4%。GSE团队电池研发转换效率提高到18.7%。Alta Devices团队砷化镓单结组件量产效率达到25.1%,已经于2017年11月14日通过Fraunhofer ISE CalLab的光伏组件认证,Alta Devices曾经保持GaAs单结电池(截至2018年4月)及组件(截至2017年12月)的转换效率世界第一。汉能中国团队研发的高效硅异质结(SHJ)电池的研发效率也已经达到23.7%,并且已经获得德国 Fraunhofer认证。

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小米暂无计划重启CDR针对推迟发行CDR一事,小米公司CFO周受资称,过去几个月,小米做了很多工作来确保CDR发行成功,所以决定先在香港上市,然后再发行CDR,这得到了证监会的认可和支持。在被问及考虑什么时间重启CDR计划以及什么时间是合适的时候,周受资表示,目前没有计划。对于决定延迟CDR,周受资称实际上小米和监管单位讨论,为了确保CDR发行质量,达成共识,决定先在香港上市,再找合适时间到A股上市,这是确保CDR成功很重要的因素。

贝克休斯能源服务公司公布的数据显示,美国钻井公司上周削减了21座活跃钻机至852座,这是自2016年2月以来的最大周度降幅。国际能源署(IEA)周五称,美国产油量增长以及全球经济放缓,将令油价在2019年承受下行压力,挑战OPEC通过减产支撑油市的决心。

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