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尹晓红:2019下半年转债市场仍需注意信用风险。在当前比较宽松的流动性环境下,无风险利率也处在较低位置,频发的信用事件使得信用债资质下沉信心不足,同样的转债的信用风险也值得担忧。转债信用风险的重灾区集中于部分AA-评级以下的转债。转债由于条款的特殊性,在涨幅超过130%的时候会有强赎压力,而如果转债被强赎,将带来巨大的损失。

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誉衡药业自2010年上市以来,进行了大规模的外延式并购,形成了高达33.60亿元的商誉值(截至2018年12月30日),占归属于上市公司股东净资产的比例为77.71%。2017年-2018年,在营收实现增长的情况下,誉衡药业的净利润分别同比下滑56.79%和59.35%。誉衡药业称,2018年净利润下滑主要是因为公司2018年度拟计提资产减值准备3.8亿元所致,其中商誉计提减值达2.66亿元。同时,公司控股股东及一致行动人进行了大比例的股权质押。

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责任编辑:依然中新社福州9月14日电 (记者 周音)记者14日从中国中铁大桥局集团有限公司获悉,世界上最长的跨海峡公铁两用大桥,也是中国首座跨海公铁两用桥——平潭海峡公铁两用大桥将于9月底贯通,预计2020年全面通车。平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里,起于福建省长乐市松下镇,经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛,依次跨越元洪航道、鼓屿门水道、大小练岛水道、北东口水道,在苏澳镇上平潭岛。大桥工程包括跨越元洪航道、鼓屿门水道和大小练岛水道的三座航道桥,以及引桥、铁路路基三大部分,三座桥都是钢桁结合梁斜拉桥。大桥上层设计为时速100公里的六车道高速公路,下层设计为时速200公里的双线I级铁路。大桥于2013年11月开建。

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“保护知识产权就是保护创新,稳定知识产权企业就有信心!”马斌说,这是他作为一名中小企业经营者最痛彻的感悟。走向世界:有梦想才有未来“过去我们认为中国产品具有竞争力,是因为他们具有劳动力价格的优势,而事实上他们拥有世界上最先进的技术”2018年12月,两个年龄不到30岁、完全不懂葡萄牙语的中国年轻人,穿着短袖闯进了巴西圣保罗B3交易所,一如他们的老总马斌十多年前独闯西班牙。

“造车新势力作为行业新兵,其推出的汽车自然要用智能化作为卖点,吸引消费者。但是传统整车厂的智能化实力不见得比新势力弱,甚至更强。只不过在传统整车厂的整体战略中,智能化只是其一部分。”有汽车业内人士告诉21世纪经济报道记者。不过,目前传统汽车工业的制造技术已经相对成熟,如何迎接智能化的变革,确实是传统车企需要思考的问题。

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